Detox profundo do motor, do tanque até a combustão: remove o carbono que rouba potência e deixa o motor “pesado”.
Pronto para uso, direto no tanque. Fórmula americana. Frasco de 500 ml.
Quilômetro após quilômetro, a combustão deixa carbono pelo caminho. Ele gruda nos bicos injetores, que passam a pulverizar mal; cobre as válvulas de admissão, que deixam entrar menos ar; e se acumula na câmara de combustão. O motor não quebra de uma vez: ele vai perdendo força, fica áspero, demora a responder e gasta mais. Como acontece aos poucos, quase ninguém percebe até a diferença ficar grande.
O DSKARB 10em1 é um system cleaner com alta concentração de PEA (polieteramina). A maior parte dos detergentes de combustível perde a ação com o calor; a PEA resiste a temperaturas elevadas e continua trabalhando dentro da câmara de combustão. Por isso a limpeza vai do tanque até onde o combustível queima: bicos, válvulas de admissão e câmara.
Produto pronto para uso: coloque no tanque de combustível sem diluir.
Qual a diferença para o Fuel Injector Cleaner e o Intake Valve Cleaner?
O Fuel Injector Cleaner cuida do sistema de injeção e o Intake Valve Cleaner, das válvulas de admissão. O DSKARB 10em1 faz a limpeza completa, do tanque até a câmara de combustão, com a força da PEA.